Didelis-atsparumas vėjui-atsparus riedėjimui

„Hebei Hong'an Fire Door Co., Ltd.“ yra viena patikimiausių didelių -vėjui-atsparių riedėjimo langinių gamintojų ir tiekėjų Kinijoje. Jei ketinate įsigyti patvarių, didelių -atsparių vėjui-atsparių Kinijoje susuktų langinių, kviečiame gauti nemokamą pavyzdį iš mūsų gamyklos. Visi pritaikyti produktai yra aukštos kokybės ir žemos kainos.

Įprastos pramoninės susukamos žaliuzės tinka tik mažoms angoms ir žemo vėjo slėgio sąlygomis. Ten, kur angos plotis yra gana didelis (daugiau nei 6 m angos paprastai priskiriamos didelėms -tarpatramiams), stiprus lauko vėjas sukuria kintamą teigiamą ir neigiamą vėjo slėgį durų paviršiuje. Tai gali lengvai sukelti lentjuosčių lenkimą, nuvažiavimą nuo bėgių, įplyšimą ir net bendrą durų griūtį. Didelis-atsparumas vėjui-atsparus riedėjimo langas nėra pagamintas tik storinant riedėjimo medžiagas; Vietoj to jis sudaro visą plieninę konstrukcinę apkrovą{7}}nešančią sistemą. Apskaičiuotam tarpatramiui padalyti naudojami vėjo standikliai, vėjo slėgis dideliame plote žingsnis po žingsnio perkeliamas į pagrindinę pastato konstrukciją. Išlaikant susukamų{10}}langinių susukimo funkciją, pasiekiamas atsparumas vėjo slėgiui didelėms angoms. Jis plačiai naudojamas lauko didelėms angoms didelėse gamyklose, logistikos sandėliuose, uosto aikštelėse ir kitose panašiose vietose.

Didelių{0}}vėjui-atsparių riedėjimo langinių pagrindinė konstrukcinė sudėtis ir veikimo principas

 

 

Ⅰ. Vėjo-atspari lentjuostė (pagrindinė apkrova-atraminė dalis)

Kaip pagrindinis vėjo{0}}guolio komponentas, jis turi integruotą šaltai formuotą konstrukciją su banginiais profiliais arba sutvirtinančiomis briaunomis, kurios skiriasi nuo įprastų plokščių lamelių. Vėjo slėgis greitai perduodamas iš skydo į šoninius kreipiklius. Sustorintos plokštės ir integruotos sutvirtinančios briaunos pagerina konstrukcijos tvirtumą ir sumažina lenkimo deformaciją esant vėjo apkrovai. Dažniausiai naudojama Q235 cinkuota plieno plokštė; Didelio vėjo slėgio zonose naudojami storesni profiliai. Lentelės yra sujungtos per blokuojamus vyrius, subalansuojant riedėjimo lankstumą ir veiksmingai užkertant kelią lentjuosčių pasislinkimui ir atsijungimui.

Ⅱ. Vėjo standiklis (išskirtinis pagrindinis komponentas dideliems tarpams)

Sukurta siekiant mažų sąnaudų{0}}efektyvumo vien tik storinant juostas plačioms angoms ir dideliems tarpatramių ilgiams. Vertikaliai montuojamas vidinėje lentjuosčių pusėje. Veikdamas kaip kelios vertikalios, paprastai palaikomos sijos, jis padalija ir išsklaido vėjo apkrovas ant didelių -tarpatramių lentjuosčių, sutrumpina apskaičiuotą jėgos tarpą ir perduoda vėjo slėgį ritinėlio velenui ir apatinei sijai. Jo atstumas apskaičiuojamas pagal vėjo slėgį ir angos plotį. Viršutinė dalis turi judamą vyrių dizainą, kad būtų užtikrintas sklandus riedėjimas be trukdžių.

Ⅲ. Sustorėjęs vėjui{1}}atsparus kreipiamasis bėgis (suvaržymas ir ribojantis elementas)

Pagaminta iš storo šaltai-formuoto plieno į gilius C-kanalo profilius. Apsaugos nuo kritimo briaunos pritaikytos esant stipriam-vėjo scenarijui, kad būtų išvengta lentjuosčių ištraukimo-, kurios yra dažnas seklių, plonų įprastų kreiptuvų defektas. Jis riboja lamelių poslinkį į šoną ir atlaiko horizontalias vėjo apkrovas, kurias perduoda lentjuostės ir vėjo standikliai. Jis palaiko juosteles esant teigiamam vėjo slėgiui ir užfiksuoja lentjuosčių galus nuo išsitraukimo{8}}, kai neigiamas siurbiamasis vėjas. Kreipiamieji bėgiai yra patikimai įtvirtinti įterptomis plieninėmis plokštėmis ir cheminiais inkariniais varžtais; tvirtinimo taškai turi atitikti vėjo slėgio skaičiavimus, kad būtų užtikrintas stabilus bendrosios jėgos guolis.

Ⅳ. Apatinė sija (apačios sandarinimas ir jėgos{1}}guolis)

Pagaminta iš storo tuščiavidurio profilio plieno, sujungta su apatine durų skersine. Jis užsandarina tarpą angos apačioje, atlaiko koncentruotą vėjo apkrovą ant apatinių lentjuosčių, išlaiko durų apačią plokščią ir neleidžia skersiniams išvirsti. Pasirenkami priedai yra anti-susidūrimo guminės juostelės ir kliūčių jutimo atbulinės eigos įtaisai, užtikrinantys didesnį darbo saugumą.

Ⅴ.Ritininis velenas ir pavaros sistema

Specialiai pritaikyta didelių -tarpatramių durų tuščiajai apkrovai ir dideliam vėjo sukimo momentui. Ritininiam velenui naudojamas storas{2}}siūlis plieninis vamzdis su sustiprintais galiniais guolių korpusais. Suderinama su sunkiasvoriais -pramoniniais susukamų langinių varikliais ir sukimo momento ribotuvai. Ritininis velenas atlaiko durų savitąjį svorį ir kintamą keliamąją apkrovą. Sukimo momento ribotuvas apsaugo lentjuostes, vėjo standiklius ir kitas konstrukcijas nuo tempimo pažeidimų, kuriuos sukelia stiprus vėjas.